全国人大代表建议推广智能洗车民生工程 解决城市洗车难题

  在已成为汽车大国的中国，特别是京沪广深一线城市，“洗车难、洗车贵、洗车排长队”的问题与日俱增，日益成为影响城市管理和民众出行的一项民生问题。10日接受记者正常采访时表示，他在此次会议上带来关于大力推广互联网智能化洗车服务的建议。

  据公安部统计，截至2018年年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，61个城市的汽车保有量超过百万辆，27个城市超200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

  吴列进称，与互联网智能化洗车相对应的是传统洗车行业，目前传统汽车行业存在的一系列问题。

  首先，很多洗车店规模较小，跨门占道、利用人行道经营现象严重，不仅易引起拥堵和交通事故，而且对城市形象建设和城市化管理都是包袱。

  其次，传统洗车大都是人工水洗的方式，造成水资源的极大浪费；所采用的洗车液、洗车废水净化处理、用水量等指标大多数不符合环保要求。

  吴列进认为，互联网智能洗车能很好地解决以上问题。广东在这方面已经有了一些探索，以车海洋智能洗车为例，它将城区闲置边角空地或者门店升级为智能场景，综合利用人工智能、机器人、互联网、大数据、循环水技术，实现无人值守24小时综合服务。据实践多个方面数据显示，智能洗车每台车耗水30升，与传统洗车100升相比节水70%，并且支持循环水重复试用，有利于实现环保零排放。

  在汽车越来越成为民众生活刚需的背景下，与之配套的传统洗车服务急需向智能化、自助化转变。吴列进建议把发展智能洗车作为一项民生工程来对待，各地可借鉴发达国家发展经验，出台洗车服务行业的相关管理规定和措施，把“智能洗车服务”作为一项城市公共服务设施来建设，完善城市公共服务体系。

  同时，制定统一的服务标准，从选址、建设、环保、安全、运营等全方位制定行业服务标准，把洗车行业纳入规范化管理。例如，环保部门要加强洗车行业的用水规范，并合理规划利用排污费的经济杠杆作用，对洗车行业不规范用水问题作出重点整治和引导，以达到节约用水和环保的目的。

  此外，借助移动网络及人工智能技术的优势，用现代科技来服务民生，以智能化自动或自助洗车服务设备，提供24小时无人服务。以区域汽车保有量、车流量等大数据来科学评估，按需设点，实现洗车就在家门口。

  吴列进代表的提案引起了热烈反响，人民日报社、央广网、中国新闻网、经济网、新华网等多家媒体平台纷纷报道。

  广东车海洋环保科技有限公司成立于2007年，2014年在全球首创“互联网+智能洗车”，现总部在广州市海珠区琶洲互联网创新聚集区（简称车海洋）。以“互联网+静态交通服务”平台为基础，以智能洗车为入口，整合了智能自助洗车、全自动洗车、智能汽服、智慧停车场、充电桩、汽车用品、新零售等载体和服务，打造“人·车·生活”一站式服务平台，是“智慧城市”和“智慧社区”建设中汽车后市场智能综合解决方案的缔造者与引领者。

  车海洋的“互联网+智能洗车”，为会员提供全国联网服务，会员帐户全国通用，符合移动互联网时代广大车主的需求，实现了“洗车就在家门口、洗车只花几元钱，24小时服务”的愿景，节能环保，便民惠民，让“洗车从此不再难、不再贵”，解决了城市生活难题。车海洋的“互联网+物联网+汽车后服务”，直接把传统的门店服务业提升为了现代服务业，推动了行业的转型升级。

  多年来，车海洋坚持自主开发，打造核心技术，建立了业内唯一的国家级实验室和现代化的生产基地，并以突出的技术优势、先进的云服务平台和成熟的市场运营体系在全国加快速度进行发展，成为智能洗车领跑者。车海洋是国家级高新技术企业，“广东省互联网与工业化融合示范项目100强”，博鳌亚洲论坛2017年、2019年会唯一指定洗车服务提供商。截至2018年12月底，车海洋已进驻全国230多个城市，超过10000多个智能服务站点，并与中国石化、碧桂园集团等多家全国性有名的公司及各地城投、交投等集团公司签订了战略合作协议，所到之处深受各地车主的喜爱。